近日，昆明市在新能源汽車領域又有大動作。11月10日，昆明市發展改革委印發《昆明市新能源汽車充電基礎設施規劃（2020—2025年）》（下稱《規劃》）。提出未來5年，昆明將建成充電樁28.7萬個，車樁匹配度實現1∶1，形成布局合理、智能高效、便民利民的新能源汽車智能充電體系。

       事實上，這并不是昆明市***次在新能源汽車領域發力。不久前印發的《昆明市加快新能源汽車產業發展和推廣應用若干政策（試行）的通知》（以下簡稱《通知》）就從生產企業、消費、用車領域等方面出發，制訂了公務用車領域帶頭推廣使用新能源汽車、新能源汽車停車費優惠等十條措施。

       10月9日，國務院正式發布《新能源汽車產業發展規劃》，明確要充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，強化新能源汽車企業在技術路線選擇等方面的主體地位，更好發揮政府在標準法規制定、質量安全監管等方面作用，培育壯大綠色發展新增長點。

       在此背景下，昆明先后對外印發了《通知》和《規劃》。其中，《通知》共10條，從充換電基礎設施建設的電力、場地資源配置及政策配套等方面都加大了支持力度。同時，為了鼓勵新能源汽車消費，《通知》更是直接提出了具體的獎補措施——采用發放新能源汽車消費券獎勵的形式鼓勵新能源汽車消費，汽車整車控制器其中新能源巡游出租車消費券不超過備案價格的40%，其他新能源乘用車消費券金額不超過備案價格的20%，新能源物流車消費券金額不超過備案價格的5%，新能源汽車消費券用于消費者購買并在昆明市落戶上牌使用的新能源汽車。

       “今年以來，從***到省、市，推動新能源汽車發展的各類利好政策密集出臺。不僅對新能源汽車生產企業有利，也將利好消費者、市場推廣者。為昆明新能源汽車產業發展營造良好生態。”云南滇中新區經濟發展部招商合作處工作人員張志勇坦言。

       數據顯示，截至今年10月底，昆明市累計建成充電站309座、充電樁22156個、換電站10座，可滿足2580輛新能源汽車換電需求。其中，公用樁7013個、自用樁15143個，整體車樁比為1.27∶1，電動汽車與公共充電樁比例為4.01∶1。

       在此基礎上，《規劃》還提出了未來5年昆明要建成充電樁28.7萬個，車樁匹配度實現1∶1的目標。

       “預計2025年昆明新能源汽車保有量將達到28萬輛以上，新能源汽車占比約7.3%，即28.7萬輛，所以設立了該目標。”昆明市發展改革委能源局局長施云懷表示，昆明市將通過推進實施《規劃》確定的六大任務，加速構建全市統一開放、競爭有序的新能源汽車產業鏈。

       另外，施云懷還從經濟和社會效益角度算了一筆賬：“按5年后昆明28.7萬輛新能源汽車計算，每年充電電量約40億（度）千瓦時，累計節約替代燃油量160萬噸。每輛車按5萬元計算，可拉動汽車動力電池產值140億元；每輛車按15萬元計算，新能源汽車產值可達420億元。”

       記者了解到，目前昆明的新能源汽車制造業已初具規模。比如，車載DCDC轉換器北汽在昆明的基地已具備了3分鐘換電池的EU300換電版及B**公務車、BEIJING-EU7等新能源車型的生產能力，以此實現了量產量銷，填補了云南省新能源乘用車制造的空白。